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因触及核酸检测车概念,中通客车股价继续飙升,在22个买卖日暴升391%后,该公司股票再度停牌核对。

6月21日晚,中通客车(000957)发布股票买卖反常动摇暨停牌核对公告,因近期公司股票反常动摇,为保护出资者利益,公司迁就股票买卖反常动摇状况进行核对。中通客车股票自6月22日起停牌,自发表核对公告后复牌。而这已是中通客车本月第2次停牌核对。

记者留意到,中通客车股票自5月13日开端敞开直线上涨形式,期间屡次遭到监管问询,而且还发表减持方案,但这些都没给股价降温。而在近期,中通客车还表态,公司现已完结太阳能增程式智能驾驭客车的研制,至此该股票又新增了一条“太阳能概念”。

股价涨近4倍

近一个多月以来,中通客车股价已暴升近四倍。数据显现,从5月13日到6月1日,14个买卖日中,中通客车接连收成13个涨停板。6月17日和6月20日,中通客车再现涨停。到21日收盘,中通客车报21.32元/股,总市值126.4亿元。比5月12日收盘价4.34元上涨近4倍。

此前,中通客车在互动渠道上表明,现在公司完成批量出售的产品有12米、13米两款核酸检测车,悉数到达P2+生物安全实验室规范,搭载医疗专用空气调节体系,装备高效新风过滤体系、医疗给排水体系、全自动PCR剖析体系、5G信号传输等,具有随采、随检、随上报的功用。

此外,中通客车在近期又表态,公司现已完结了太阳能增程式智能驾驭客车的研制,具有了太阳能发电增程及自动驾驭功用,能够完成太阳能接入动力电池。

不过,按中通客车的说法,核酸检测车仅卖出38辆。中通客车答复出资者发问时称,现在产品以客车为主,医疗专用车现在数量较少。一起,公司暂时没有一线城市核酸收集小车的协作事务。

而受疫情重复、新能源补助方针改变以及国内经济开展面对需求缩短、供应冲击、预期转弱等影响,在财报数据方面中通客车的体现不尽善尽美,本年一季度,中通客车完成营收8.63亿元,同比增加30.93%,而净利润为-0.35亿元。

在股价飙涨期间,中通客车还发表了减持方案。5月31日晚,中通客车还发表,持股18.96%的股东山东国投出于本身运营开展需要,拟在15个买卖日后的6个月内以会集竞价的方法减持不超1180万股,占公司总股本的1.99%。山东国投是山东省国资委怒不可遏首要出资渠道,到现在持有中通客车1.12亿股,占中通客车总股本的18.96%,位列第二大股东。

但这一系列的表态都未下降股民对中通客车股票的热心,在最近三个买卖日里,中通客车股价继续涨超20%。

两度停牌

中通客车股价的屡次涨停,也引发了监管层的重视。

5月27日晚间,深交所向中通客车下发重视函,要求公司结合核酸检测车产值、收入金额、在手订单状况等,大摇大摆公司核酸检测车事务规划及对公司盈余才能等的影响。

尔后,5月31日,中通客车对深交所重视函作出回复表明,近期公司不存在任何反常状况。1-4 月份,公司累计出售核酸检测车20台,收入6170.97万,该产品收入占公司经营收入份额5.39%;以销定产,无库存。到5月30日,公司核酸检测车在手订单18台,估计收入4578万元。核酸检测车事务缺乏以对公司事务开展及盈余才能发生严重影响。

关于上述答复,当日晚间监管层再度要求其停牌核对,一起宣布问询函。停牌一周多后的6月10日,中通客车复牌。

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6月13日晚间,中通客车回复了深交所的问询函。中通客车表明,受疫情、职业总量、出售规划、成本上升、期间费用率上升等要素归纳影响,公司扣非后净利润及盈余才能逐年下降。关于成绩继续下滑乃至亏本原因,中通客车的解释为客车销量不断下滑的一起,单车成本费用也在上升。数据显现,公司2019年-2021年销量分别为15038台、10466台和10050台,近三年销量出现逐年下降态势。

据21日晚公告,此次中通客车将自6月22日开市起停牌,自发表核对公告后复牌。一起,中通客车也特别提示广阔出资者留意二级商场买卖危险。

发布于 2022-07-10 16:07:36
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