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在国家方针的推进下，我国房车工业已开端从一种以行业界玩家为主导的业态，逐步转移到以国家方针方向为主导组织的业态，从方针的力度上也正在体现出，房车露营以及一系列相关配套工业的快速开展是必定的，这是这几年来我领会非常大的一个方面，未来商场的开展我以为会更趋向于资本商场金融形式。

从商场环境来说，因为我国房车工业只要十几年的前史，相对欧美国家还处于萌发阶段，整个商场没有老练，现在还处于一种高投入、低报答的格式。所以许多营地在建造初期阶段会选用金融出资计划的商业形式，与房车品牌达到协作，以下降营地建造的本钱。

现在，房车企业经过与融资租借的公司协作，不只提高了出产产值、处理了搁置房车的问题，也让更多想参加露营工业的企业增强了决心，使露营地的前期投入资金相对削减。从一次性购买价值上百万的房车，逐步转变为用三年的时刻来分期付款的金融计划，这对房车和露营工业来说是一种新的测验，可以起到两者一起开展、相互促进的活跃作用。

现在国家发起同享资源，我以为房车的同享跟其他的众筹产品会有一些不同，咱们的起点应该是下降门槛，让我们在参加的过程中得到一个更深的体会，有一个一起参加的时机。举个比如，同享概念在原则上是花费每台车价的5%，你就可以具有对应的所有权和使用权，这个价值仅仅相当于正常租车的相同类别车租金的60%。我以为这种商业形式关于一些想要测验做露营地或房车沙龙、房车租借的企业来说，是一个很好的协助。此外，也期望政府有关部门赶快出台相关管理办法指引，从源头对金融计划的准则组织明确要求；修订完善的金融计划相关买卖管理办法，树立相关买卖行为全链条审查询责机制，遏止相关危险。