庄家淦(600613资金流向)

3月28日，宇通客车发布2021年度成绩陈述，陈述期内，完结经营收入232.33亿元，同比提高7.04%，归属上市公司股东的净利润6.14亿元，同比提高18.95%。

全年出售客车41828辆，职业引领者位置继续安定

年报显现，宇通客车全年累计完结客车出售41828辆，职业龙头位置继续安定。

客车职业归于弱周期职业，职业总量取决于居民出行总量和出行结构，在必定程度上也受国家及当当地针的影响。2021年，面对严峻杂乱的外部环境、出人意料的暴雨汛情、继续重复的疫情……宇通客车交出这样一份成绩单，实属不易。

种种晦气条件下，宇通客车仍活跃响应监管层多行动引导上市公司现金分红的召唤，实行上市公司职责，维护股东权益。依据利润分配预案，拟以公司总股本为基数，每10股派发现金股利5元(含税)，年度分红合计分配股利11.31亿元。

15.61亿元继续加码研制，中心竞争力日益凸显

跟着新动力补助方针退坡，客车商场逐步回归理性，未来商场竞争将愈加依托产品、服务及品牌等归纳实力，也更检测企业的中心竞争力。在职业继续低迷、经济形势下行的情况下，宇通客车仍然继续加码研制。年报显现，陈述期内，宇通客车研制开销15.61亿元，占经营收入的6.72%。陈述显现，其研制开销在2020年和2019年分别为15.52亿元和17.74亿元，营收占比分别为7.15%和5.82%，在职业一向居于较高水平。

接连多年大手笔投入研制也取得了相应的报答，2021年，宇通收成了2020我国标杆智能工厂、制作业单项冠军演示企业、红点奖等多个奖项和荣誉称号，专利揭露数量累计4004件。到2021年末，宇通客车已取得国家及省级科技进步奖28项，参加或推进189项国家、职业、当地及集体规范拟定作业，其间168项现已发布，帮忙为公司的技能立异供给助力，不只提高研制水平缓立异才能，促进了关键技能和科研成果的快速转化，更是为职业规范树立和完善贡献力量。

详细来看，纯电动客车方面，宇通客车的国内纯电动公交客车、公路客车完结了“三电”系统的全面技能晋级。新动力三电系统全面具有OTA晋级才能，满意软件快速迭代需求。

智能联客车方面，宇通智能联客车产品已在郑州、上海、重庆、广州、南京、长沙、武汉、兰州、青岛、雄安新区等多地展开了演示运营，累计安全运营40万公里，进入商业演示运转阶段。

燃料电池客车方面，宇通客车在郑州、张家口、张家港、潍坊、北京等地累计推行燃料电池客车458余辆，运营路程打破3200万公里，特别是冬奥会规划运用，标志着其自主研制的氢燃料电池客车具有大规划批量交给和运营的才能，燃料电池客车进入商业演示运转阶段。

到2021年末，宇通客车已构成由32名首席专家、34名博士及1000余名技能骨干组成的新动力与智能联客车专业研制团队，包含前端技能规划、动力系统匹配与集成、整车操控、电机及其操控、电池及其办理、电气安全、自动驾驶、整车及零部件实验验证等技能方向，全力进行新动力客车关键技能攻关。别的，还具有技能中心3000余名研制人员供给的相关专业技能支撑。

累计出口各类客车超越80000辆，海外商场继续完结打破

在疫情影响全球经济的布景下，宇通客车海外商场同比明显增加。到现在，宇通累计出口各类客车超越80000辆，海外出售和服务络已完结全球方针商场的布局，掩盖欧洲、美洲、亚太、独联体、中东、非洲等六大区域，经过优质的产品、杰出的服务，有用树立我国制作的优秀品牌形象和商场口碑。

产品的输出与完善的配套服务分不开。年报发表，到2021年末，宇通客车在国外已具有240余家授权服务站或服务公司，330个授权服务点，掩盖100余个国家和区域，均匀服务半径150公里。一起，在法国、巴拿马、墨西哥、阿联酋、卡塔尔、哥伦比亚等树立区域性配件中心库，并授权80余家配件经销商，为终端用户供给方便有用的配件供给，19个全球区域公司，24小时为客户供给修理、配件、技能支撑等服务作业。

值得一提的是，在拓宽海外商场的一起，宇通客车活跃推进本地化收购准则、工业地会集收购准则，经过供给商系统晋级优化，提高本地化供给商的供货份额，推进远距离供给商在本地建厂。自施行以来，完结底盘、车桥、外表台、空调、风道和玻璃等品类的本地化建厂，削减在长途运送环节对环境的污染，并为本地供给就业机会，带动当地经济开展。

年报显现，现在宇通客车现有供给商坐落中西部区域的有180家，数量占比36.1%；收购额63.7亿元，占比38.2%，以实际行动支撑国家中西部区域开展。

氢能工业开展中长期规划出炉，宇通客车迎来新的机会和应战

当下，客车职业的新动力化趋势不行阻挠，一起也面对着新的机会和应战。就在3月23日，国家开展变革委、国家动力局联合发布《氢能工业开展中长期规划(2021-2035年)》(以下简称《规划》)，清晰氢能上升到国家动力战略位置，并提出到2025年燃料电池车辆保有量约5万辆的预期方针。《规划》出台引发职业表里的广泛重视，多位专家表明《规划》将有力推进氢能工业高质量开展和氢能中心技能的打破，对国内氢能工业开展发生严重利好，氢能轿车工业或将驶入开展快车道。

而宇通客车在氢燃料电池客车范畴早有布局。材料显现，宇通自2009年便开端研制燃料电池客车，现在已完结三代燃料电池客车的开发，正在开发第四代燃料电池城市客车。2021年，宇通更是牵头建造河南省氢能与燃料电池轿车工业研究院，一起，国家财政部、发改委等多部门联合发布《关于发动新一批燃料电池轿车演示使用作业的告诉》(财建〔2021〕437号)，并正式批复郑州燃料电池轿车使用演示城市群施行方案。

不过也应看到，现在，我国氢能工业虽在技能立异及方针环境等方面迎来必定打破，但一直未能得以大规划使用，没有构成高效齐备的工业链，下流商场需求还有待激活，这也是包含宇通在内的相关企业将继续面对的应战。