汽车发展东吴嘉禾基金净值史上那些重要的第一次

99年，沃尔沃推出了全球首款标配三点式安全带的车型PV，这种被迫安全设备是由时任沃尔沃首席安全工程师的尼尔斯·博林规划的。

898年，波尔舍推出了全球首款马车造型的电动轿车Lohner-Porsche，但由于其时的电池能量密度低，因而车辆的续航才能有限。

90年，摩托罗拉推出了全球首款车载无线美元，而其时一辆福特ModelA的价格仅0美元。

9年，奔跑推出了全球首款选用机械式缸内直喷发动机技能的车型00SL跑车，该车依据同名赛车打造，沿用了特性的鸥翼式车门规划。

同年，宝马和丰田分别为代号E8的7系、代号S0的Majesta装备了电子安稳操控体系，宝马称之为DSC，丰田称之为VSC。

97年，福特首先将安全气囊装在实验性质的车辆上，随后在97年，通用也开端为雪佛兰实验车装备安全气囊，但其时的技能并不行老练。

到97年时，凯迪拉克、别克、奥兹莫比尔的旗舰车型都现已能够选装安全气囊，而首款装备乘客安全气囊的则是奥兹莫比尔Toronado。

99年，奔跑首先为代号C0的S00Coupé装备了ESP电子安稳操控体系。许多轿车品牌都有该体系，但各的叫法不同。

9年，奥兹莫比尔CutlassJetfire成为全球首款搭载涡轮增压发动机的车型，与同排量的天然吸气发动机比较动力提高显着。

980年，阿尔法罗密欧推出了全球首款选用VVT发动机技能的第二代Spider跑车，该车搭载的.0L发动机，最大功率为马力。

雷诺品牌在99年首先运用了电控主动变速箱，其主动换档的操控体系是由电脑来完成的。到80年代末，越来越多的主动变速箱选用电子操控。

地被印在通明塑料上，运用前需求加热一下，途中还得依据所在地的不同手动替换地。这套体系其时的价格高达0万日元，非普通人消费得起。

90年，波尔舍推出了全球首款混合动力轿车Mixte，该车在Lohner-Porsche的基础上增加了.L马力的发动机。

福特曾在上世纪0年代将飞机的机械式防抱刹车体系移植到林肯CapriConvertible上，但受结构所限，该体系的作用不抱负。

摩托罗拉的姓名由motor（轿车）和ola（西班牙语中的声波）组成，从此，人们在驾车出行时也能够收听节目了。

9年，世界上第一辆无人驾驶轿车LinrricanWonder驶上了纽约街头。不过，该车实际上是由后车上的人经过无线电操控的。

戴姆勒和迈是世界上第一辆四轮轿车的制作者，88年月8日，他们将.马力的发动机装在马车车身上，作为送给戴姆勒妻子的礼物。

970年，福特开端将经过电子设备操控来避免车轮抱的电控式后轮ABS作为林肯MarkIII的选装装备，并于次年晋级为标配。

98年，通用旗下的奥兹莫比尔成为全球首个装备液力主动变速箱的轿车品牌，但液压体系的操控精度较低，难以习惯车辆行进情况的改变。

9年，福特轿车公司推出了全球第一条流水出产线，简化了福特T型车的拼装流程，将本来触及000个拼装部件的工序简化为8道工序。

进入我国的第一辆轿车是90年袁世凯花万两白银从置办的，该车由美国的杜里埃兄弟规划制作，被送给慈禧太后作为岁生日的礼物。

T型车的出产时刻从本来的小时缩短为90分钟，价格从80美元下降到00美元以下，然后让轿车成为广阔顾客能负担得起的交通工具。

98年，本田轿车公司推出了全球首台行车仪，经过气体速率陀螺仪、英寸阴极射像管、可替换式地三大组件，协助司机脱节迷窘境。

99年，美国从前的奢华轿车品牌帕卡德推出了全球首款装备空调体系的车型，该体系的参加在很大程度上提高了车内乘员的驾乘舒适性。

LinrricanWonder仅仅一个开端，从那时起，人们对研制无人驾驶轿车的尽力就从未中止过，并在不断缩小愿望和实际之间的距离。

88年月9日是轿车的生日，卡尔·本茨的三轮轿车奔跑号成功注册了专利。该车搭载了0.8马力的发动机，最高车速为km/h。

不过，加装空调体系需求额定付出7美元，这关于其时的大多数顾客来说是一个负担不起的价格，随后该项选装装备在9年被撤销掉了。

89年，米其林工程师发明晰首条轿车用充气轮胎。从此，人们在车中攀谈时再也不必为了盖过行进噪音而大声叫喊，乘坐的舒适性也得到提高。

运用三点式安全带，能够在车辆产生磕碰事端时大大下降受几率。因而从9年起，沃尔沃开端在全世界范围内大面积推行这种三点式安全带。

97年，群众Type00TL/E成为全球首款装备电喷体系的车型，该体系由博世公司供给，轿车发动机的电喷年代由此。