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据新华社报导，为满意中型载荷的发射需求，八院正在研制长征六号改运载火箭，经过绑缚4枚固体助推器，进一步进步运载才能，估计于2020年末首飞。据介绍，针对当时日益添加的商业发射需求，长征六号可为卫星配套多种标准化、通用化、产品化和系列化的星箭别离设备，可为国内外商业用户供给“专车、拼车、顺风车”等多种灵敏的服务形式。不久前，航天科技(10.36+3.19%,诊股)集团所属长城公司与阿根廷Satellogic公司签署了多发发射服务合同，将用长征六号与长征二号丁一起为其发射合计90颗卫星。
据FAA（美国联邦航空办理局）数据猜测，十年内将有2619颗载荷等候发射入轨，总商业发射次数为412次，估计全球总商业发射商场空间超越250亿美元。组织以为，跟着我国航天集团的商业发射公司和民营企业相继建立，且不断完结低成本、快速呼应的方针，结合未来发射需求，看好商业发射工业开展，工业链上下游均将继续获益。
相关公司包含航天电子、航天机电等。
航天电子(600879)2018年三季报点评:三季度稳健添加坚持开辟军民交融产品商场
预付金钱大增59%，在建工程+30%，全年成绩稳添加可期
存货75.92亿元，同比+7.70%；应收收据/账款共92.35亿元，同比+15.96%；预付账款16.13亿元，同比+59.06%。在建工程11.55亿元，同比+30.4%，其首要原因是征集资金项目建造添加。前三季度研制费用2.01亿元，而去年同期为1.62亿元，咱们以为公司现阶段处于产品研制活跃推动、出产制作才能明显提高的阶段。咱们计算了A/B方针（A方针为经营总收入、存货、预付金钱总额，B方针为应收账款/收据，两方针别离不同程度代表公司未来营收状况和现金流量状况），A方针182.88亿元，同比+12.6%，估计公司全年成绩也将保持继续添加势头；B方针总额92.35亿元，同比+16%，估计跟着客户逐渐回款经营性现金流将有所好转。咱们以为公司正处于科技研制的攻坚期，估计全年成绩稳定添加的一起未来会有新品推出。
飞鸿98无人运输机首飞成功，探究无人机迈出坚实一步。
公司于本年4月与航天年代电子一起出资建立飞鸿技能。公司以所持无人机体系工程研究所净财物12,848.21万元和现金151.79万元合计出资13,000万元，持股份额72.22%；控股股东航天年代电子以现金出资5,000万元，持股份额27.78%。飞鸿98大商载长途无人运输机体系的研制以运五-B运输机为根底渠道，最大起飞分量5.25吨，最大商载分量1.5吨，具有短距和简易跑道的起降才能，能够满意物流配送、农林植保、遥感测绘、应急救灾等民用需求，以及军用物资长途投送、海上搜救等很多军用范畴用处，将为公司军民交融相关商场范畴的开辟奠定坚实的根底。
风云卫星开展杰出，春风导弹继续推动，作为航天电子业龙头将继续获益。
公司是我国航天电子业龙头企业，到2018年6月，我国已成功发射17颗风云气象卫星，8颗卫星在轨运转。航天科技集团现已发布2018年发射使命，全年方案发射35次，同比增近100%。斗极、探月、空间站、卫星等多项航天使命将于2020年前密布完结，航天工业将从头进入高景气周期。估计在该布景下，公司作为龙头企业将继续获益，产品毛利率有望提高，盈余才能望增强。我国具有的春风系列导弹，射程威力根本完结全掩盖，一起我国春风-41导弹部分技能超美俄试射悉数成功。跟着春风等航天防务类型定型与进入量产，公司航天防务事务亦将进入添加周期。
盈余猜测与评级：咱们在上一篇陈述中以为航天工业将自2018年从头进入高景气周期，可从三季报状况来看，军改影响没有消除，出售和研制端略承压，因而18-19年营收增速从20%/22%下调至12%/18%，营收从154.2/188.1亿元下调至146.2/172.5亿元，净利润从6.73/8.51亿元下调至5.83/6.93亿元，EPS调整为0.21/0.25元，PE调整为26.82/22.56x。
研制费用的很多投入带来毛利率压力，公司新品研制不及预期，
航天机电(600151)推动全球化布局完结收买韩国汽配公司
11月16日下午，航天机电（600151）与韩国erae公司在上海航天沟通中心举行了"关于eraeAutomotive股权买卖签约典礼"，这标志着航天机电收买eraeAMS70%股权项目最中心阶段已完结。
谈及本次收买的含义，航天机电总经理张建功在承受证券时报记者采访时表明，本次收买是航天机电，甚至我国航天科技集团公司海外汽配并购史上成功迈出的第一步，是贯彻落实集团公司"世界化、财物证券化"开展战略的重要里程碑。
"收买的完结关于推动航天机电汽配工业全球化布局，关于公司打造热体系工业百亿方针，跻身全球热体系前五供货商的战略方针具有重要含义。"张建功说。
双主业并重
据了解，自2014年始，航天机电活跃呼应国家走出去战略，策划经过海外并购途径跨越式开展本身汽配工业，完结光伏和汽配双主业齐头并进的战略方针。
在这一战略方针指引下，航天机电于2016年经过行使优先认购权收买了上海德尔福轿车空调体系有限公司50%股权并终究完结控股（87.5%），尔后更名为上海爱斯达克轿车空调体系有限公司（"爱斯达克"）。完结该并购后，航天机电已成为我国甚至世界干流轿车热交换体系首要供货商之一。
张建功向记者介绍，凭借世界并购与工业整合过程中与客户以及协作方的沟通和沟通，航天机电的工业定位以及战略方针逐渐明晰。航天机电经过长时间盯梢与挑选，确定了eraeAMS做为并购标的。
据发表，航天机电于2016年11月停牌发动本次收买项目。经过一年的商洽和商量，两边于2017年9月28日签署股权收买协议，航天机电经过旗下上海航天（香港）公司出资18056万美元收买韩国eraeAMS70%股权。
提高归纳竞赛力
谈及收买eraeAMS70%股权对公司的影响，张建功表明，此举将从三方面提高航天机电归纳竞赛力：首要，将进一步完善航天机电热体系级产品的供货才能。爱斯达克在现有产品中仍短缺部分中心产品，比如压缩机等，约束了其参加全球化竞赛的时机。而eraeAMS具有完善的全产品体系及工艺才能，能够供给体系级解决方案。本次收买后，两边产品体系及工艺才能得以进一步交融，将增强在全球范围内的竞赛力。
其次，将进一步夯实航天机电热体系技能工艺。
再次，将利于快速打造全球渠道的布局，跻身全球供货商。
关于后续整合等问题，张建功持乐观态度，他介绍说两边办理团队及技能研制团队有长时间协作经历。爱斯达克和eraeAMS作为两家同属美国德尔福的子公司，在曩昔近20年内，两边的中心办理团队以及技能研制团队有着丰厚的协作经历，为并购后企业整合办理供给了保证。