日前,有音讯称,蔚来正方案推出蔚来、阿尔卑斯两大品牌之外的第三个汽车品牌,主打20万元以下的新能源车商场。一起,蔚来第三品牌有独立的研制系统,现在正在招募研制团队,现已组成的团队正在紧锣密鼓地推动产品开发作业。
对此,《每日经济新闻》记者向蔚来董事长李斌和蔚来方面进行了多方核实。8月2日,蔚来方面仅回复记者称:“现在没有可供发表的信息。”
本年6月,李斌对外泄漏称,蔚来面向群众商场的新品牌的产品研制及投产正在稳步推动中,估计2024年下半年交给新品牌车型。新品牌旗下主力产品终端价格定位在20万~30万元之间,将搭载蔚来自主出产的电池,一起支撑高压快充技能。
关于蔚来第二品牌被命名为“阿尔卑斯”的风闻,8月2日,蔚来相关作业人员在承受记者采访时解说称,“阿尔卑斯仅是公司新品牌的代号。到现在,公司面向群众商场的新品牌命名还未确认,产品研制及投产正在稳步推动中。”
李斌曾表明,蔚来与合肥市政府签署新桥二期工厂协议(即蔚来与合肥市就“NeoPark新桥智能电动汽车产业园区整车二期和要害中心零部件配套项目”签署协作协议),便是为公司20多万元的面向群众商场的新品牌旗下车型预备的,产能规划为50万辆。新品牌旗下换电版车型将对标特斯拉Model 3和Model Y,且价格还要廉价10%。
现在,蔚来旗下已交给车型共四款,分别为ES8、ES6、EC6、ET7,价格均在30万元以上。“现在,蔚来车型的终端价格一向坚持稳定,均匀终端价格超越42万元。”蔚来方面表明。
依照规划,8月28日起,蔚来将交给根据NT2第二代技能渠道打造的首款车型——ES7;9月底,蔚来将交给智能电动轿跑车型ET5.“2022年下半年,蔚来新产品的交给将提速,产能也将提高。”李斌称。
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官方数据显现,本年7月,蔚来交给量约1万辆,同比增加26.7%;1~7月,蔚来累计交给新车6.09万辆,同比增加22%。到2022年7月底,蔚来已累计交给22.79万辆新车。
在最新出炉的7月国内造车新势力交给榜单中,蔚来排在第五位。对此,蔚来方面解说称,因为订单需求微弱,蔚来本有望在7月再创销量新高,但因为单个零部件供给问题,导致ET7和EC6产值下降,然后影响了交给量。
制表:每经记者孙磊
李斌在7月30日举办的2022年蔚来协作同伴日上还曾喊话称:“托付各位供给商同伴顶住压力。”
业界剖析以为,跟着新能源汽车商场进入爆发式增加新阶段,前期的A00级和高端电动车高增加的“哑铃型”出售结构正被逐渐打破。蔚来若想抢占更多商场份额,需求面向群众商场的车型来接受。接下来,蔚来面向群众商场的新品牌能否按期落地?业界将坚持重视。