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8月6日，有我国的投资者抄美股吗丰田轿车发布财报表达，本年二季度(4~6月)净赢利同比下降74.3%至1588亿日元。

丰田方面称，有我国的投资者抄美股吗尽管疫情暴虐令全球出产及销量大幅下滑，但公司经过降低本钱等办法终究保证二季度盈余。

受新冠肺炎疫情影响，有我国的投资者抄美股吗丰田在全球的盈余现已接连两个季度下降。

7月末，有我国的投资者抄美股吗丰田轿车发布第一季度财报状况：1月至3月净赢利大降86%，至631亿日元。

其时有日媒报导称，有我国的投资者抄美股吗丰田轿车将进一步敞开减少本钱开支方案，要求一部分零部件厂商下调零部件供应价格。

不过，有我国的投资者抄美股吗丰田我国相关负责人8月3日在承受《我国运营报》记者的采访时表达，日媒对此的报导并非现实，现在日本总部的公关部现已向相关媒体提出了反对。

净赢利同比下降74.3%

受疫情影响，有我国的投资者抄美股吗全球车市进一步遇冷。财报显现，4~6月丰田全球销量整体下降32%，至184.8万辆。

丰田在全球的几大和要害出售市场均躲藏不同程度的下滑。其间，有我国的投资者抄美股吗北美区域最惨白，销量下降62%至28.5万辆；日本销量下降31%至38.5万辆；亚洲(除日本)销量下降56%至18.2万辆，欧洲销量下降49%至14.1万辆。

根据销量下滑，有我国的投资者抄美股吗第二季度丰田的净赢利也同比减少74%，降至1588亿日元(约合人民币104亿元)，但高于猜测。

这是疫情产生以来，有我国的投资者抄美股吗丰田第二个季度财报躲藏大幅下滑。

2020财年财报显现，有我国的投资者抄美股吗丰田在2019年4月1日至2020年3月31日期间，销量减少12.7万辆，运营赢利丢失1600亿日元。第四财季杰出体现出疫情的负面影响，2020年1~3月丰田营收同比下降8.4%至7.1万亿日元，运营赢利同比下降28%至3840亿日元，净赢利大降86%至631亿日元。

疫情下，有我国的投资者抄美股吗出售市场需求遭到限制，一起产值受工厂罢工停产影响缩短。

本年3月中下旬，有我国的投资者抄美股吗丰田先后封闭了欧洲大部分工厂、北美工厂以及坐落亚洲的工厂。4月初，丰田中止日本国内5家工厂的7条出产线。4月底丰田宣告，将日本工厂5月产能减少50%，6月产能减少40%。

据了解，有我国的投资者抄美股吗丰田全球工厂已于7月12日整体复工。丰田方面此前表达，在本年7月恢复90%的正常产值之后，估量其日本工厂的产值将在8月份进一步提高。

7月末，有我国的投资者抄美股吗有国内媒体征引日媒音讯称，受疫情影响导致新车出售市场低迷，丰田要求部分零部件供货商下调供应价格。报导称：“用于发动机和行进部位零部件等部分特别钢的价格比2019年度下半年(2019年10月~2020年3月)每吨下降了约7000日元(约合人民币464元)，因而要求运用相应特别钢的零部件降价。”报导还称：“丰田忧虑各零部件公司运营恶化导致供应链中止，提出即便是相同零部件也不会拟定一致的购买价格，而是经过与单个企业商洽决议计划。”

不过，有我国的投资者抄美股吗丰田我国相关负责人向本报记者表达，关于下调供货商价格的工作，非其官方对外发布的信息；日本媒体对此的报导也并非现实，现在其日本总部的公关部现已向相关媒体提出了反对。

我国出售市场是支柱

我国是丰田全球第三大单一出售市场，有我国的投资者抄美股吗在此轮下滑态势中，丰田在我国出售市场的销量跑赢了大盘。

发布数据显现，有我国的投资者抄美股吗本年上半年，丰田全球销量同比锐减21.2%，至377.1万辆，而在我国出售市场的销量累计达75.3万辆，同比下降2.2%。

丰田方面介绍，有我国的投资者抄美股吗在我国出售市场于“4月现已触底，5至6月初步躲藏复苏态势”。其间，6月丰田在我国销量同比增加22.8%，达17.3万辆。7月再次保持增加势头：在我国出售市场出售新车16.56万辆，同比增加19.1%，接连四个月完成增加。1~7月累计销量同比增加1.1%，达91.87万辆。

记者注意到，有我国的投资者抄美股吗丰田混动车型对销量奉献占比提高。

发布数据显现，有我国的投资者抄美股吗广汽丰田上半年销量为32.4万辆，其间双擎宗族累计出售3.5万辆，同比增加24%，占其销量总比为15.8%。一汽丰田上半年销量31.5万辆，其间双擎宗族累计出售5.46万辆，占比为15.6%。

据记者了解，有我国的投资者抄美股吗许多车企受疫情影响，对当下的战略布局和资金投入进行从头评价和分配，不过，丰田在华新能源轿车出售市场的布局未遭到疫情影响再次加速。

丰田我国相关负责人奉告记者：“到现在，有我国的投资者抄美股吗人们现已发布的悉数出售意图、工作规划均未因疫情影响做出调整。”

本年3月，有我国的投资者抄美股吗丰田与比亚迪(002594)合资企业“比亚迪(002594)丰田电动车科技有限公司”正式注册建立，两边将共同开发动力电池、轿车和低底盘SUV纯电动轿车的协作进入落地阶段。6月，丰田联合我国一汽、东风轿车(600006)集团、广汽集团(02238)、北汽集团、北京亿华通签署合营合同，建立“联合燃料电池体系研制(北京)有限公司”，推动氢燃料电池车在华研制、落地和遍及，总投资额约为50.19亿日元，丰田占比65%。

业内人士表达，有我国的投资者抄美股吗从我国出售市场体现微弱和丰田的注重程度看来，丰田还将再次加大在我国的投入以分管世界出售市场的危险。