如果尿素搭山东地区证券开户上新能源的顺风车

尿素是18世纪的创造，是化学界前期创造的活化石，却依然是咱们今日农业不可或缺的氮肥的首要来历。假如没有尿素，全世界恐怕要有一半的人要饿死。出产尿素的合成氨道路几乎一起期被创造出来，而且不断改进沿用至今。

我国现在具有6600万吨的合成氨产能，每年出产尿素5600万吨左右，其间75%要用于农业出产。全球合成氨的产能大约在2.1亿吨，每年尿素产值大约1.9亿吨。液化合成氨是我国产值最大的液体化工产品，在运送、保存、运用方面形成了完好的工业体系。

尿素不能烧，可是氨可以

尿素一般情况下不易焚烧，它的焚烧条件比较严苛，需求在纯氧下才易于焚烧。很显然，尿素无法成为动力。可是尿素的原材料--氨却是科学家寄予厚望的新动力。

氨的化学式是NH3，是只含有氮元素和氢元素的物质。理论上氨焚烧之后的产品只要氮气和水，清洁程度不亚于氢气。比起极点易燃易爆的氢气，氨可就要好用太多了。

直接以氨作为燃料具有经济上的可行性。以汽油为例，每升汽油含有9千瓦时的能量，而液氨每升大约时3.5千瓦时。可是考虑到汽油内燃机最高能效只要40%多一些，平均能效不到30%，液氨的焚烧功率就要高多了。现在现已实装的液氨内燃机最高功率超过了60%，平均能效达到了汽油机的两倍。这么比较之下，液氨在代替汽油上具有极高的潜力。

假如考虑到环保要素，液氨几乎便是抱负的动力。我国在2021年12月由国家动力集团牵头举行氨能技能研讨会，而且前瞻性布置了一系列实验性的项目，探究氨能的使用。

液氨具有多维度的比较效益

国家对氢能的注重首要为了新动力全体上的布局考虑的。

不管风能仍是太阳能，不能接连安稳供电就必须配套储能体系。可是电能的贮存和开释始终是老大难的问题。氢能是关键性的解决方案。电力过剩时，通过电解水储藏氢气，当电力严重时通过氢氧反响直接生成电。这个过程中只要水的参加，全程都无污染。剩余的氢气也是重要的化工产品，可以出售获取经济利益。

可是科学家通过比较研讨，发现假如用氨来代替氢将可以有更好的归纳效益。

从保存视点液氨保存条件比氢气要优胜的多。氢气液化需求巨大的能量并维持在零下240度，而氨的液化只需求零下33度。常温下氢气很难液化，而氨只需求施加9个大气压就液化了。液氢具有强壮的渗透性，一起简单导致金属材料产生氢脆现象，长时间保存有极大的安全隐患。液氨则几乎没有太大的安全压力。

从运送视点液氨也更有价值。氢气现在首要选用高压气瓶转运，假如运送以20MPa紧缩的氢气40吨级的货车只能载运500KG.而考虑到液化氢气的能量损耗相当于氢气总量的三分之一，液化运送氢气几乎没有商业。而液氨的比重与汽油非常附近，也无需高压贮存，运送成本要廉价的多。

那么现在为什么世界各国一边把液氨称为氢能2.0，以为潜力无限，可是另一方面却推动缓慢呢？