换手率高好还是低好(财富证券开户)

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日前，万里扬自主研制的乘用车DHT混动体系搭载奇瑞轿车的相关车型已完结样车驾驭性标定、冬天标定等作业，产品的节油率、动力功能等得到了奇瑞轿车的高度认可。依据两边的协作意向，万里扬乘用车DHT混动体系为奇瑞轿车配套作业进入车型正式量产前的开发阶段。

事实上，近年来，万里扬正经过强化研制投入，不断推出新产品等行动，继续强化主业竞赛力。除了轿车零部件事务外，公司仍是新式储能辅佐商场先行者，多个优质项目在手，储能正翻开其增加新空间。

万里扬轻装上阵：轿车零部件主业优势显着

万里扬的主营事务为轿车零部件事务，首要为研制、出产、出售轿车变速器和新动力轿车传/驱动体系产品。

万里扬是国内首家完结产品掩盖商用车、乘用车两大商场，别离完结了手动变速器和主动变速器研制、出产的企业，产品包含轿车、SUV、MPV、微卡、轻卡、中卡、重卡、客车等所需的变速器，充沛满意不同类型客户、不同消费层次的多样化需求。到2021年末，公司轿车变速器产能为300万台，其间，乘用车变速器180万台，商用车变速器110万台，新动力纯电动轿车EV减速器产能10万台。

其实，除了规划优势外，万里扬还积累了丰厚的客户资源。轿车零部件供货商有较高的进入门槛，而经过多年拓宽，公司积累了优质客户资源。在乘用车变速器方面，首要客户有奇瑞轿车、吉祥轿车、比亚迪轿车、长城轿车等轿车厂的相关车型供给配套；商用车变速器则首要为福田轿车、我国重汽、东风轿车、我国一汽、江铃轿车、庆铃轿车、江淮轿车、现代轿车以及海外商场等轿车厂的相关车型供给配套。

当下，万里扬正强化主动变速器事务，不断丰厚完善主动变速器产品体系(首要包含CVT、AMT)，扩展产品使用范畴和商场份额。一起，应对新动力轿车快速展开的大趋势，推进EV减速器、“三合一”和“多合一”电驱动体系、ECVT电驱动体系以及DHT混动体系等新动力轿车传/驱动体系产品的研制和产业化，继续提高公司的竞赛才能。

事实上，万里扬凭仗在中轻型商用车变速器范畴的优异体现，被工业和信息化部、我国工业经济联合会评为全国制作业单项冠军演示企业。一起，部属子公司浙江万里扬智能制作有限公司、金华万里扬机械制作有限公司和浙江万里扬新动力驱动有限公司被确定为2021年度浙江省“专精特新”中小企业。

2021年，受轿车芯片供给缺乏及商用车全体商场景气量下降影响，对万里扬营收造成了必定影响；此外，该年公司也计提了商誉价值，对赢利也造成了影响。不过，万里扬的全体竞赛优势仍极为显着。

万里扬表明，公司要点加大了EV减速器、“三合一”、“多合一”和ECVT电驱动体系产品的开发和商场开辟力度，EV减速器已新增配套客户的多个车型先后量产上市，后续销量将不断增加。天风证券研报称，自主变速器龙头拥抱新动力年代，生长空间明显。

继续强化研制投入，新产品不断推出

事实上，万里扬还经过继续强化研制投入，不断增强竞赛优势。2021年，公司研制费用为3.50亿元，同比增加6.35%。近三年来(2018年-2021年)，其研制费用算计高达9.49亿元。

在此布景下，公司的研制实力不断增强。现在，万里扬是国家高新技能企业、国家技能创新演示企业，具有国家确定企业技能中心、省级要点企业研讨院、省级博士后科研作业站，被列入浙江省第一批“三名”工程培养试点企业(闻名企业、闻名品牌、闻名企业家)。2021年，由公司牵头完结的“商用车变速器轻量化、模块化技能的研讨及产品开发”项目获浙江省科技进步奖三等奖。

万里扬还与浙江大学、合肥工业大学、山东大学等高研院所展开协作，具有两个CNAS实验室和完好的产品实验、试制设备，树立了职业抢先的检测标准，参加多个国家或职业标准的拟定。公司承当多项国家要点新产品开发和省级严重科技攻关项目，构成预研一代、开发一代、出产一代、储藏一代的产品体系，产品的要害技能指标到达国际先进水平，一切产品具有彻底独当一面的知识产权。

现在，万里扬自主研制成功我国首款轻卡AMT主动变速器，完结了我国在轻卡主动变速器范畴零的突破；并根据AMT主动变速器的基础上开发了商用车混动体系，产品在节油率和动力功能等方面具有较强竞赛优势。

此外，公司充沛发挥在CVT产品范畴的各种优势，成功开发了使用于纯电动轿车的全球首款无级变速器产品(ECVT)，并与博世公司展开战略协作，大力推进ECVT在新动力纯电动轿车中的使用。一起，公司自主开发的新动力轿车DHT混动体系已完结多款样车搭载实验，这将有力提高公司在混合动力轿车快速展开中的商场竞赛力。

更值得重视的是，针对氢动力轿车等新动力技能，公司也在活跃做技能和产品研制、储藏。万里扬表明，公司将继续推进技能和产品的继续晋级，加大新客户和新商场的开辟力度，包含特斯拉在内的国内外干流轿车厂商，都是公司活跃开辟的方针客户。

储能事务展开迅猛，翻开增加新空间

2022年1月，公司与万里扬集团有限公司、吴月华、陈玮琪等签署了《关于浙江万里扬动力科技股份有限公司的股权转让协议》，以1.1亿元的价格收买万里扬集团有限公司、吴月华、陈玮琪等持有的浙江万里扬动力科技股份有限公司51.00%的股份。

2022年2月，浙江万里扬动力科技股份有限公司完结工商改变登记手续，成为公司的控股子公司，并更名为浙江万里扬动力科技有限公司。

2022年4月底，由万里扬动力出资建造的“义乌万里扬苏溪变独立储能项目”正式进入“浙江省新式储能演示项目”。“义乌万里扬苏溪变独立储能项目”装机总规划为300MW/600MWh，本次进入“浙江省新式储能演示项目”的规划为一期100MW/200MWh.关于演示项目，政府将给予容量补偿，补助期暂定3年(按200元、180元、170元/千瓦·年)。

现在，万里扬动力已在广东、甘肃等省份投运4个发电侧储能电站，算计装机约40MW，已签协议拟出资建造的储能电站算计装机约1000MW.公司表明，未来，公司将不断加强储能中心技能储藏和中心产品研制，进一步扩展独立储能项目储藏规划，并向全国范围延伸，推进储藏项目总规划超越3000MW/6000MWh。

近年来，国家大力施行“碳中和、碳达峰”方案，新动力电力占比的不断提高有用带动了储能商场的快速展开，加上国家方针的大力支撑，储能商场展开空间宽广。

信达证券研报称，软件方面，公司自研全景仿真决议计划体系，完结对体系需求及时精确猜测，叠加优化调度及协同操控，完结收益最大化；硬件方面，公司依托储能体系集成才能完结储能体系牢靠操控及运转。此外，公司经过参加全国电力商场现货交易，积累了丰厚运营经历和充沛客户资源。技能、商场双壁垒，树立了巩固护城河。

本年5月底，财政部、税务总局发布《关于减征部分乘用车车辆置办税的公告》称，为促进轿车消费，支撑轿车产业展开，对置办日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格(不含增值税)不超越30万元的2.0升及以下排量乘用车，折半征收车辆置办税。