上海“第二工厂”和“工业垃圾”之后：特斯拉持续加码柏林工厂500小夜博客亿

亿轩观市

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继路透社首先发表特斯拉方案在上海建立第二超级工厂之后，尽管特斯拉官方没有对此报导予以承认，但在欧亚大陆的另一端，特斯拉现已承认于当地时间5月5日向柏林当地组织提交了新一份的工业土地购买请求，以加大公司在欧洲电动轿车商场的竞赛优势。

特斯拉四处买地

依据德国柏林和勃兰登堡州立电台从当地管理组织取得的购地请求显现，特斯拉现已正式提交了购买毗连柏林超级工厂的100公顷工业用地的申购。

在特斯拉现在运营的超级工厂之中，本年3月末刚才投入运营的柏林工厂占地300公顷，仅次于4月8日投入运营的得州奥斯汀工厂(占地830公顷)，大于被视为特斯拉全球出产纽带的上海工厂(占地80公顷)。

若将占地相当于140个足球场巨细的新置土地兼并核算，特斯拉柏林工厂的占地面积将到达上海工厂现有规划的五倍。

因为该片土地归当地政府一切，估计特斯拉可以以较低的价格成交。尽管现在当地政府回绝揭露地价，但依据此前地块的成交价格核算，特斯拉需求大致为此付出1300万欧元。

依据特斯拉2020年关于柏林工厂的规划和定位显现，柏林工厂需求担负起整个欧洲商场零部件转运以及整车出售起点的人物。考虑到现在规划的50万辆的年产能以及动力电池工厂仅占到了现有厂区面积的一半，特斯拉此次新置办的100公顷土地估计将首要用作仓储面积以及用于建造转运火车站。

与此前特斯拉建造柏林工厂时多次遭到环境保护组织就水资源问题的非难相似，紧邻工厂的该地块相同遭到相关组织的约束，估计特斯拉最快亦需求到2023年6月方能开端该地块上的设置建造。

除了在柏林购地之外，依据《上海证券报》5月4日的相关报导，上海临港先进制作片区K02规划草图于本年1月末已进行了地块调整，其间超大地块K02-08，占地面积70.6公顷，规划为工业用地。因为该地块紧邻上海工厂，约71公顷的面积亦与上海工厂80公顷的面积邻近，因而被多方解读为上海“第二工厂”的选地。

不过，特斯拉官方仍未就地块或上海第二工厂予以必定。而此前《新京报》亦报导，上海浦东新区泥乡镇某地块的国有建造用地使用权出让公告，该地的土地准入工业相似为新能源车整车制作，且坐落特斯拉上海超级工厂二期邻近。但终究该地块的买卖信息未有下文。

产能爬坡困难与质量瑕疵

支撑特斯拉在全球范围内购买土地的最大动力，无疑是特斯拉节节攀升的销量。

4月21日，特斯拉发布的一季度财报显现，该季度总收入同比增加81%，达187.56亿美元；一季度交给新车31万辆，与上一年同期相比增加68%。

详细到柏林工厂辐射的欧盟商场，特斯拉的强势位置愈加显着。仅仅在3月，特斯拉在欧盟27国的单月销量就高达2.3万辆(Model 3)及1.9万辆(Model Y)，不只牢牢占有着欧洲商场新能源轿车销量榜的首位，即便在全系列销量榜上Model 3和Model Y也分别为第一和第三位，乃至超过了群众高尔夫的1.68万辆。

不过，与特斯拉在欧洲高歌猛进相对的，则是特斯拉柏林工厂在产能爬坡阶段相同面临着量产质量不过关以及产能爬坡速度过慢的老毛病。

尽管柏林工厂的规划年产能高达50万辆，可是直到4月上旬，该工厂每周下线的Model Y仅为350辆，到5月上旬特斯拉的周产能仍然在1000辆左右徜徉。依据德国《轿车周刊》征引内部职工的报导，柏林工厂最快也只能自6月起开端两班倒的出产节奏，而整个2022年的年产量估计仅为3万辆。

约束柏林工厂产能爬坡的首要要素仍然是合格工人的缺少。当地劳动局的数据显现，特斯拉工厂现在仅雇佣有3000余名职工，间隔全产能时规划的12000名职工相去甚远。

此外，尽管柏林工厂将4680电芯、CTC技能(Cell to Chassis)和一体化压铸技能作为宣扬的噱头。可是到现在，特斯拉全球范围内仅有投产一个月的得州奥斯汀工厂可以出产4680电芯，而柏林工厂现在仍依靠上海工厂出口的2170电芯。估计柏林工厂需求比及6月或本年秋季，方能独立出产Model Y高性能版所需的4680电芯。

另一方面，跟着柏林工厂开端缓慢地产能爬坡以及新车的接连交给，此前关于德国产特斯拉质量优异的赞许也被击了个破坏。

之前3月22日马斯克亲临的柏林工厂剪彩仪式上，马斯克亲手向第一批欧洲用户交给了30辆Model Y.彼时该批次质量毫无瑕疵的Model Y被外界解读为特斯拉现已吸取了经验，并成功避免了弗里蒙特和上海工厂投产之初质量欠佳的前车之鉴。