万和证券(慧球科技)

　　⊙记者赵一蕙○修改全泽源

　　若论2019年开年最受重视的上市公司，ST长油肯定是其中之一。作为从头上市榜首股，其上市之后的股价体现更是触动着一众投资者的笑与泪。昨日，上交所2019年的“我是股东”活动带领投资者走入ST长油。这是公司从头上市以来首度和中小投资者面对面。在现场沟通环节，投资者环绕公司股价、怎么走出低谷等问题向公司高管提问。“我对公司运营成绩有决心。2019年，咱们绝不孤负投资者的殷切期望。”公司总经理周斌说。

　　股价，是投资者最为关怀的论题。昨日的沟通中，公司董秘曾善柱坦言，公司从头上市每一步都受到商场重视，投资者对从头上市后的股价体现亦充溢等待，但现实体现确实不尽善尽美，这应当有多方面要素。

　　曾善柱列出了三组数据：一是ST长油在2014年退市收拾期买卖，公司加权均匀股价约0.75元；二是2015年4月20日进入新三板买卖后，股价阅历超越30个涨停板。至2017年2月27日停牌前，又阅历一波拉升，停牌前公司股价收于4.31元；三是2017年2月27日公司停牌时，上证指数在3228点，而到本年1月17日，上证指数现已跌落超越20%。他指出，归纳三方面数据，再看退市收拾期介入股东成本低，在从头上市后的兜售，以及公司股价“补跌”等等，都和现在股价体现有必定联系。

　　别的的论题则环绕运营打开，在绵长的航运业复苏期，ST长油将怎么度过职业的冬季？事实上，细心研讨将可发现，从头上市之后的ST长油更为“轻活灵活”。退市前，公司主营滨海和远洋航线油品运送，要点开展三支主力船队，即VLCC原油船队、MR制品油船队和特种品船队。退市期间，2015年头公司完全剥离了亏本的VLCC船队后，MR船队成为公司榜首大船队，该船队的运营效益将直接决议着公司的盈余才能及商场竞争力，未来公司将要点开展制品油轮船队。一起，公司还将活跃寻求在化工和气体等相对具有优势和生长空间的商场上的开展和增加的时机。

　　在谈及2019年职业境况时，公司有两个根本判别。一是虽然需求端整体疲软，但供应端新增运力处于低位，加之低硫油方针要素下老旧船只加快退出，整体上油品运送商场与2018年比较将有所上升。二是，化工品和气体运送商场增幅巨大。

　　长油期望可以“吸取教训”，将目光聚集在“中小型油轮和化工气体”等具有相对优势的商场范畴。“公司将发挥油化气协同、内外贸兼营、江海洋联运、差异化开展的运营优势。”周斌说。

　　别的，在谈及招商局集团对公司的支撑时，公司表明，招商局集团的品牌优势、资金优势都将有利于公司开展。值得一提的是，2018年12月26日，公司举行股东大会，审议通过了改变公司称号为“招商局南京油运股份有限公司”的方案，新称号将赋予公司更深的“归属感”。股票上市公司新闻