300194(股动脉枪击音见于)
我国最挣钱船厂巨震！一代船王忽然“度假”，帮忙政府部门查询，曾豪言：“若我没当厂长，这间厂必定垮！”
8月15日，扬子江船业集团与日本三井E&S造船、三井物资一起建立的扬子三井造船有限公司正式揭牌投产，集团董事长、实控人任元林却并未到会——他从8月9日起就现已“度假”了。
扬子江船业8月14日发布公告称，任元林正帮忙政府部门进行保密查询，但他并非被查询的主角，而董事会也已批准其度假，以便赶快完结查询并恢复工作。扬子江船业着重称，公司事务和运营不受查询影响。
有着“我国民营船王”之称的任元林，将扬子江船业打造为我国最挣钱的船厂，公司的新船订单量也坚持在我国榜首、全球前五。而在他“度假”期间，集团首席执行官、其子任乐天将暂代董事长一职--任元林三年前推出的“接班人方案”，现在也派上了用场。
在造船商场上，“船王”任元林如虎添翼；而在A股本钱商场上，任元林也并不生疏，除了其和妻子直接现身持股外，还经过许多马甲布局多家公司，并在壳资源备受重视的2014年前后，进入多个ST公司重整，但也备受质疑。
任元林挺过亚洲金融危机
扬子江船业集团的前史可追溯到1956年，其时它还仅仅个县级船厂。
1972年高中毕业后，19岁的任元林分配到造船厂当学徒。学习了两年造船技能后，他又报考江苏省中心播送电视大学进修经济办理专业。
任元林的经济脑筋，在其时也逐步闪现。他在承受采访时表明，“在江阴街上，100元钱面值的国库券卖85元钱，在上海可卖87元。那时，一个月的薪酬只要30元钱，我累积1万元人民币面值的国库券，带到上海卖掉，易手赚200元钱差价。赚这种小钱很轻松，原始本钱就是这样赚来的。”
据报导，任元林用其间一部分钱吃了几顿红烧肉，剩余的钱则买了英语书和磁带：因为其时船厂许多零部件来自国外，“不会英语底子看不懂说明书”。1985年，任元林被破格提拔为副厂长。12年之后，任元林成为扬子江船厂的“掌门人”。
那是在1997年，任元林就任后首先要破解亚洲金融危机带来的窘境：高度依靠东南亚商场的扬子江船厂，现已挨近“零订单”。
任元林做了个斗胆的决议，他向政府请求改制——把造船厂私营化，约请办理层和1000多名职工入股，凑足2200万元本钱。1999年12月，江苏扬子江船厂有限公司挂牌，我国榜首家由国有船厂改制而成的民营造船控股公司就这样诞生了。任元林撤销修船、拆船事务，开端大力开展造船事务，将本来供给东南亚商场的3000吨以下驳船，逐步调整为欧美商场高技能含量、高附加值的集装箱船为主。就这样，扬子江船业的万吨级远洋船只，开端出口到德国、加拿大、英国、意大利等欧美国家和地区。
2007年4月，“扬子江船业”股票正式在新加坡挂牌上市，并经过上市募集了超越100亿元的资金，规避了民企在本钱方面的下风，“也使企业办理愈加通明、标准、有用。”
扬子江船业集团从一个名不经传的当地小船厂，开展成为我国最大的民营造船企业、世界造船十强企业。“拥抱本钱，是民营企业挺过产能洗牌隆冬的重要支撑，”任元林在承受采访时曾直言，“假如我没当厂长，这间厂必定会垮！”一度成“我国最挣钱船厂”揭露报导显现，2008年全球金融危机迸发后，世界船只商场敏捷由买方商场转向卖方商场。任元林提出“扬子江要经过加速转型晋级，争夺比其他船厂晚两年进入衰退期，早一年走出窘境完成复苏。”扬子江船业集团活跃推广精度造船、数字造船，进入了20.8万吨超大型散货船、26.1万吨超大型矿砂船、40万吨超大型矿砂船、27500立方米LNG运输船和海洋钻井渠道等高技能高附加值产品的世界商场。
接下来的十年里，在我国造船职业继续箫条迎来关停潮时，扬子江船业却抓住机会逆势前行。本年5月份，他在承受新华日报财经记者采访时表明，“扬子江船业造船的经济本钱与同行比较，大概有5%的优势。”也正是在这样的布景下，该公司的经济效益、手持订单及交给产能均为我国榜首、全球第五，证券时报·e公司记者也对扬子江船业近年数据进行了整理。
先看“船”：
2015年至2017年，扬子江船业新船交给数量别离为36艘、39艘、33艘，而2018年新船交给数量猛增至46艘。
重新船订单数量，也能够看出扬子江船业的可继续开展才能。
2015年，扬子江船业取得37艘新船订单，总价值约为22.5亿美元，在国内造船商场份额从5%添加至10%左右；
任乐天（前排左一）
揭露报导显现，任乐天以扬子江船业集团总经理、扬子三井造船董事长的身份到会典礼并致辞，“扬子三井造船将整合扬子江船业集团的灵敏体系及本钱管控力，日本三井造船的先进研制规划、质量办理和售后服务，以及三井物资的强壮全球出售优势，专心于制作各类商船，除惯例散货船外，未来以油船、化学品等液货船、LNG、LEG、LPG等高技能含量和高附加值清洁动力船为主要产品，方针是成为具有世界竞争力的造船厂。”
直接现身持股任元林不仅是我国“船王”，打造我国最挣钱的船厂。其在A股也动作一再，不过大都坚持低沉，经过许多马甲运作，仅有少量公司任元林或其妻子陈丽君直接现身持股。
2017年至2018年期间，任元林及其操控的江苏瑞元，还有他的妻子陈丽君、外甥女李梦珠等人一起组成一起行动听，曾两度举牌瑞丰高材(300243)。
2017年一季报中，任元林初次现身瑞丰高材(300243)股东榜，持股数量为865.7万股，占比4.2%，为第五大流通股东。在瑞丰高材(300243)2017年半年报中，任元林一度减持。至2017年三季度末，其持股量为731.7万股，占比3.54%。此外，陈丽君、李梦珠则在2017年9月、10月增持了瑞丰高材(300243)。2017年11月，江苏瑞元又以大宗买卖的方法买入公司股票。这是任元林榜初次对瑞丰高材(300243)举牌。
紧接着在2018年3月28日，瑞丰高材(300243)公告称，江苏瑞元出资有限公司经过大宗买卖的方法买入公司249.53万股，加上此前一起行动听任元林等持有的股票，江苏瑞元算计持有股份占总股本的10%，构成二度举牌。
二度举牌之时，江苏瑞元就曾表明，不扫除未来12个月内添加上市公司股份的或许。之后在2018年4月16日、2019年1月21日，江苏瑞元又两次经过大宗买卖增持瑞丰高材(300243)股票。到2019年一季度末，任元林及其一起行动听算计持有约3057万股股瑞丰高材(300243)股票，占公司总股本的14.47%。进一步迫临瑞丰高材(300243)实控人、榜首大股东周仕斌的持股份额（22.27%）。
别的，任元林及其妻子“陈丽君”的姓名也曾一起呈现在ST中南大股东名单中。2014年上半年任元林曾时间短进入ST中南前十大股东，持股145万股。ST中南2019年一季报数据显现，陈丽君为其第七大股东，持股2075万股，持股占比1.47%。陈丽君早在2016年第二季度便进入了ST中南前十大股东之列，其持股一向未动。上述持股也被以为是任元林妻子的持股。
除了持有ST中南外，“陈丽君”这一姓名还曾呈现在华锋股份(002806)（上市后至2018年年中）、三房巷(600370)（2017年上半年）、轴研科技(002046)（2013年末前后）、惠而浦(600983)（2012年一季报）前十大股东名单之列。
陈丽君在扬子江船业有“教母”之称，但却稀有其揭露材料。经过华锋股份(002806)的招股书能够承认，陈丽君为华锋股份(002806)董事卢峰的母亲，华锋股份(002806)中的陈丽君并非任元林妻子。但在惠而浦(600983)，任乐天与陈丽君曾风别先后呈现在公司2011年年中和2012年一季报的大股东名单中。轴研科技(002046)与三房巷(600370)中的股东陈丽君则无法判别，但其持股风格与在惠而浦(600983)的持股风格相似，持股数量少，时间短呈现。扑朔迷离的“马甲”
尽管任元林掌舵着我国首家在海外上市的造船企业，但在A股从来以“低沉”著称，相似此次举牌瑞丰高材(300243)的事例也很少，多是以马甲方法呈现。
其间，凯文教育(002659)（曾用名中泰桥梁）就是任元林经过许多马甲深度参加其间的公司。凯文教育(002659)中报显现，扬子江船业直接操控的江苏恒元房地产(512200)开展有限公司（恒元地产）持股1.48%，为第九大股东；与扬子江船业联系亲近的江苏环宇出资开展有限公司（环宇出资）持股1.82%为第五大股东。两者持股份额相较前期都有大幅减持。
凯文教育(002659)的前身为金泰有限，早在2005年之时江苏扬子江船厂（扬子江船业前身）便曾经过受让的方法成为金泰有限榜首大股东，持股47.35%。2005年8月，扬子江船厂将其持有的中泰有限（金泰有限更名）12.35%的股权计1130.02万元出资额转让给环宇出资；2006年5月16日，扬子江船厂将其持有的中泰有限35%股权转让给江阴泽舟出资。
之后，泽舟出资与环宇出资有进行了屡次股权转让，环宇出资则以持股44.84%成为其榜首大股东。2012年3月凯文教育(002659)上市之时，前两大股东别离为环宇出资持股45.65%、泽舟出资持股13.48%；别的恒元地产持股3%，为第九大股东。上述公司均与扬子江船业有着亲近联系。
工商材料显现，环宇出资重要股东中陈禹、王礼曼、陈丽亚出资占比别离为43.49%、18.86%、17.00%；泽舟投本钱来是由王礼曼与陈丽亚出资建立，别离出资52%和48%，2016年时股东改变为刘锋和陈丽亚；2014年时扬子江船业以3亿元全资收买恒元地产，仅仅到了2016年时改变为由刘锋、陈丽亚经过泽舟出资直接操控的公司。企查查显现刘锋、王礼曼、陈丽亚旗下公司多与扬子江船业有亲近相关，揭露信息中在扬子江船业刘锋任职（或曾任职）资金办理部部长、总经理助理、集团副总等要职，王礼曼担任过扬子江船业集团副总经理，陈丽亚则曾被认定为扬子江公司相关自然人。
因为种种联系，凯文教育(002659)在上市之初便被以为背面真实大佬其实是任元林。仅仅相关公司在凯文教育(002659)上市后逐步退出，泽舟出资在2014年第二季度时现已消失在凯文教育(002659)的前十大股东，近两年来恒元地产与环宇出资两家公司也频频减持凯文教育(002659)，在2019年中报中，两家公司持股份额已别离为1.48%和1.82%。凯文教育(002659)也早已变成由国资八大处控股集团所操控的企业。
别的，“扬子江系”的出资还进入新三板，依据最新的持股记载，由刘锋操控的江苏新扬船出资有限公司（新扬船投）在2018年时还别离进入了新三板公司安众科技（871247）和京冶轴承（833157）的前十大股东。京冶轴承也在本年3月份宣告拟IPO，进入上市教导阶段。
使用扑朔迷离的股权操控联系、很多本钱运作渠道，“扬子江系”公司在壳资源备受重视的2014年前后，还曾进入多个ST公司的重整，包含*ST保千(600074)前身*ST中达的重整，民营铁路榜首股的*ST国恒的重整，以及协鑫能科（*ST霞客）的重整，期间也伴随着许多质疑。
