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5月16日下午，国家商场监管总局官发布音讯显现，自5月23日起，特斯拉将召回部分国产Model 3和Model Y电动轿车，合计107293辆。

日前，特斯拉(上海)有限公司依据《缺点轿车产品召回管理条例》和《缺点轿车产品召回管理条例施行办法》的要求，向国家商场监督管理总局存案了召回方案。自2022年5月23日起，召回生产日期在2021年10月19日至2022年4月26日期间的部分国产Model 3、Model Y电动轿车，合计107293辆。

本次召回范围内的部分车辆在预备直流快速充电时或在直流快速充电期间，信息文娱体系的中心处理器或许没有充沛冷却，导致中心处理器运转速度减慢及中心接触显现屏显现愚钝，严峻时中心处理器或许重启然后形成显现屏无法显现。上述毛病产生时，倒车印象、风挡(除霜、除雾及雨刮)功用的设置、驾驭档位显现和指示灯等将无法正常运用，极点状况下会添加车辆产生磕碰事端的危险，存在安全隐患。

国家商场监管总局称，特斯拉(上海)有限公司将经过轿车长途晋级(OTA)技能，为召回范围内的车辆免费晋级至2022.12.3.3或后续版别软件，晋级后的车辆在预备直流快速充电时或在直流快速充电期间，将会缓解中心处理器温度的上升，以避免其运转速度减慢或重启的状况产生。关于无法经过轿车长途晋级(OTA)技能施行召回的车辆，特斯拉(上海)有限公司将经过特斯拉服务中心联络相关用户，为车辆免费晋级软件，以消除安全隐患。

此前，就在5月10日，依据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)最新音讯，特斯拉也由于相同问题在美国宣告召回约13万辆轿车。

NHTSA表明，在快速充电或预备快速充电期间，信息文娱中心处理单元“CPU”或许无法充沛冷却，以避免高于预期温度，这或许会导致CPU处理速度变慢或重新启动。进而会导致中心屏幕显现滞后或显现为空白，显现后视摄像头或拜访某些控件的推迟或滞后“或许会添加磕碰的危险”。

据悉，此次在美召回合计129960辆，包含2021年款和2022年款Model S和Model X，以及2022年款Model 3和Model Y.据NHTSA方面表明，特斯拉称将经过无线软件更新来处理该问题。

不过，特斯拉宣称估计只要1%的用户或许会有影响。数据显现，自本年1月份以来，特斯拉现已收到59份或许与该毛病有关的要求保修补偿和59份现场陈述，但尚没有与该问题相关的磕碰或受伤陈述。