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国网山东省电力公司表明，到2022年山东电力自建充电桩将达1.5万台，广泛掩盖城区、高速公路等要点区域。到2022年全省各类充电基础设备保有量到达10万个以上。日前从国网山西省电力公司了解到，2018年这个公司新建扩建的114座城市充电站、高速充电站已悉数接入才智车联网渠道，充电设备日服务电动轿车充电才能达万余辆。

跟着近两年来的新动力轿车数量的爆发式增加，其配套必备设备充电桩的建造规划也随之扩展。2010年—2017年七年间，我国充电桩数量现已从千余个增加至21万个。2015年11月，发改委、动力局、工信部、住建部联合发布《电动轿车充电基础设备开展攻略(2015-2020)》，清晰提出到2020年新增集中式充换电站超越1.2万座，涣散式充电桩超越480万个(公共充电桩50万个，私家充电桩430万个)，以满意全国500万辆电动轿车充电需求。

现在，各地政府加快推进充电桩建造，跟着职业标准体系的树立，职业互联互通程度逐步提高，充电接口、信息互通日渐一致，车主寻觅充电桩、付出充电费等消费进程日益快捷，而私家充电桩建造受制于小区物业和电网体系的多方和谐，跟着私家电动轿车保有量的不断放量，私家车主会逐步挑选运用高效率的公共充电桩进行动力补给。

跟着新动力轿车的快速开展以及当地补助方针逐步向充电基础设备建造等环节歪斜，充电桩建造脚步有望加快，一起跟着城市公共类充电桩快充需求的不断增大，充电桩充电功率将出现清晰提高趋势。整机制造商、充电模块等电力电源设备制造商将直接获益。

在各地政府的推进下，我国充电桩工业将加快建造，充电桩职业开展正当时。A股商场相关上市公司科士达(002518.SZ)、特锐德(300001.SZ)、中恒电气(002364.SZ)以及万马股份(002276.SZ)等值得重视。