华南医疗股票(603198)

11月20日，在2020广州车展期间，美股和a股投资者结构小鹏轿车董事长、CEO何小鹏宣告，2021年小鹏轿车将推出首款搭载激光雷达的量产轿车。

音讯一出便很快引起美国业内人士的关怀并发布相关文章。对此，特斯拉CEO马斯克也在交际媒体上进行转发及谈论，美股和a股投资者结构小鹏轿车虽然有特斯拉的旧版软件，而没有特斯拉最新的神经络计算机(512720)，内在到之前触及两家公司的“盗窃案”。

尔后，何小鹏疑似回怼马斯克，在老友圈和微博发文表达：“下一年初步，美股和a股投资者结构在我国的自动驾驶你要有思维准备被人们打的找不着东，至于世界，人们会相遇的。”

图片来历：微博(@XP-何小鹏)

事实上，何小鹏和马斯克非第一次隔空互怼，美股和a股投资者结构两边的纠葛源自一场触及自动驾驶商业秘要的胶葛。而此次隔空喊话，不只牵扯出之前的恩怨，一起也将关于激光雷达和自动驾驶结合的商议面向高潮。

1

屡次隔空喊话

何小鹏和马斯克的隔空互怼要追溯到2019年。上一年3月，特斯拉申述其前职工曹光植，称该职工备份了公司的一些源代码信息，包括Autopilot和神经络等储备库，将超越30万份文件上传至个人iCloud账户，美股和a股投资者结构随后入职小鹏轿车。随后，小鹏轿车发布声明，表达在曹光植入职前后均未发觉任何或许的违规行为，公司已针对此事发动查询。

值得留意的是，曹光植在2019年7月的答辩状中供认，向个人的iCloud账户上传了包括自动驾驶源代码的文件，美股和a股投资者结构不过他否定盗取技能秘要的指控。而自得悉该诉讼案子之日起，小鹏轿车就聘请了专业第三方组织进行法令查询取证。现在尚没有依据标明，任何特斯拉的源代码、商业秘要或许受捍卫的秘要信息传到小鹏轿车公司及其体系。

特斯拉与小鹏轿车的旧日恩怨还没有理清，美股和a股投资者结构两家公司由于小鹏轿车2021年将推出首款搭载激光雷达的量产轿车，再次隔空互怼。

图片来历：每经记者孙桐桐摄(材料图)

针对小鹏轿车推出搭载激光雷达的量产轿车，美股和a股投资者结构美国业内人士谈论：“为什么小鹏轿车会用激光雷达？我信赖它会在很大程度上进步精度，但会严峻约束其自主办法的可伸缩性。他们有没有意识到其无法仿制特斯拉的办法？”

随后，马斯克宣布言，内在之前触及两家公司的“盗窃案”，美股和a股投资者结构并弥补道“很显着，这仅仅小鹏的问题，其它我国公司没有这么做”。

对此，何小鹏在老友圈和微博发文表达：“看来昨日人们发布的包括激光雷达的小鹏下一代自动驾驶架构，美股和a股投资者结构让西边的或人很不爽。我想说的是，诽谤早就证明是无法打败任何竞争对手的。”

2

争议“激光雷达”

值得留意的是，美国业内人士谈论以为，将激光雷达应用于自动驾驶轿车真实会很大程度添加精度，美股和a股投资者结构但是特斯拉显着对立运用激光雷达，除了与其“第一性原理”相悖，也与激光雷达的本钱较高有关。

特斯拉着重的“第一性原理”是指：已然人可以靠一双眼睛开车，那么车注定也可以靠摄像头看来清四周环境。但需求留意的是，人类还有可以快速处理眼睛传输信息并作出揣度的大脑。所以特斯拉现在致力于研究新算法，美股和a股投资者结构开宣布智能的“大脑”。但是，就现在的技能看来，任何算法都远远无法对抗人类的大脑。

不同于特斯拉力推的视觉计划，小鹏轿车要运用的激光雷达是爱憎分明的选择。据了解，激光雷达勘探精度很高，并且能掩盖很长的间隔，既能检测到与物体的间隔，美股和a股投资者结构也能检测到物体的形状，从功能上来说是很抱负的自动驾驶传感器，这相当于给予了自动驾驶轿车超凡的“眼睛”，降低了对人工智能(161631)算法的要求。

需求留意的是，现在激光雷达应用于自动驾驶的最大难关便是激光雷达的本钱极高，美股和a股投资者结构打造一款可以量产运用的车规级激光雷达难度巨大。不过，低本钱、小型化、车规级现在已是激光雷达的发展行情趋势。

有观念以为，小鹏轿车当时的经营收入、毛利率和新车交给量等都大幅上涨，但与特斯拉比较仍存有巨大距离。不过，有业内人士以为，美股和a股投资者结构依托自动驾驶与激光雷达的结合，小鹏轿车存有赶超特斯拉的或许性，这一结局是否会产生，业界将连续关怀。