深纺织A证券投资基金运作管理办法：大尺寸偏光片订单饱满 将根据面板行情灵活调度原材料
5月19日下午，深纺织A(000045.SZ)举办2021年度股东大会。自深纺织7号线投产以来，7号线的事务开展一直是公司股东们的重视点。深纺织公司高管也在今日向记者表明，7号线量产的困难时间现已曩昔，现在7号线订单量、良率都有显着提高。作为面板企业上游供货商，面临现在仍“跌跌不休”的面板行情，上述人士亦向记者泄漏了他的观念以及公司的应对方法。
“现在，7号线销量逐月增加，出产过程中的损耗也显着降低了”深纺织总经理朱梅柱向财联社记者表明道。
依据年报，近两年，深纺织子公司盛波光电的偏光片事务为深纺织奉献收入均超越90%。在深纺织的偏光片产线中，聚集大尺度偏光片的7号线最受重视。据悉，7号线于2021年7月份正式投产，现在其首要产品已完结客户验证，客户包含国内头部面板厂商。
“7号线在上一年年末就现已量产出货，不过量比较小。本年，包含4月、5月订单都处于比较丰满的状况”朱梅柱进一步向财联社记者泄漏道。朱梅柱还告知记者，本年，7号线现已有望成为公司的首要成绩增量来历。
作为面板的上游供货商，下流面板的行情对深纺织的开展十分重要。但是自上一年Q3开端，面板价格继续走低，截止现在仍无止跌痕迹。据群智咨询数据显现，5月份中小尺度面板价格保持1~2美元的降幅，而大尺度面板价格将呈现5美元以上的较大降幅。
对此，朱梅柱告知记者，面板价格跌落受疫情、国际局势等多方要素影响，因为国内的偏光片厂商相对较少，公司的产品研制也比较抢先，因而下流需求仍是比较高的。
问及在此行情下，会否有产品存货积压危险，朱梅柱表明“公司现在仍是比较健康的”，朱梅柱告知财联社记者，公司现在1-6号产线库存首要是原材料，一是为了能在面板行情呈现结构性时机的时分活跃调度，二是确保供应链安稳。
值得注意的是，本次股东大会2021年度董事会工作报告中，公司还表明了“强化对车载偏光片的技术研究”是2022年度的工作重点之一。关于现在车载偏光片事务的开展，朱梅柱向财联社记者表明，现在还处于研制、试样阶段，这一范畴国外厂商还存在较大优势，但因为国内公司更具有物流优势，因而估计未来有较大开展空间。
