据报道,福特和宝马曾在2017年宣告出资一家名为SolidPower的电池草创企业,开发新式电池。近来,有音讯称,SolidPower正在对其在科罗拉多州的工厂进行扩建,一起预备在2022年头开端试生产其自主研制的固态电池产品。
依据媒体报道称,SolidPower新工厂将专心于制作硫化物固体电解质资料,并为一条专心于100安培电池的生产线供给空间。估计到2022年头,福特和宝马即可以运用这些电池,并在2020年代的稍晚些时候进行搭载固态电池的车辆测验。
SolidPower研制的固态电池运用薄层固体电解质,在电极之间带着锂离子。比较选用液态电解质的锂电池在高温下易燃易挥发的特性,固态电池有更高的能量密度,相对安稳的特性也答应电池运用更高的电压弥补电能,充电时刻也随之变短。
现在,固态电池首要面对的窘境是过高的本钱,它的均匀制作本钱是液态锂离子电池的八倍。
尽管如此,业界绝大多数人依然将固态电池视为锂离子电池的下一个合乎逻辑的未来。除之前说到的更高的能量密度,可预见的本钱下降和更长的预期寿数也是业界挑选它的理由。
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