光大基金管理有限公司(华鼎锦纶)

编者按：同享单车行将迎来下半场，该职业也将成为互联网巨子们新的战场。

12月25日音讯，摩拜开创人胡玮炜近来辞去摩拜单车CEO，由摩拜总裁刘禹继任，她表明未来仍计划在出行职业创业。

曾说不会脱离摩拜的胡玮炜毕竟仍是脱离了。近来，胡玮炜宣告因个人原因辞去摩拜单车CEO职务，由摩拜总裁刘禹接任。胡玮炜表明，关于美团，摩拜正在活泼拥抱，心胸感恩，这样才干协同成一个更强的有机体。而关于个人未来的趋向，她则表明，出行职业的革新还仅在萌发阶段，未来大有可为，仍想在这个范畴里边投入时刻和精力去创业。

近8个月前，摩拜被美团点评收买的时分，胡玮炜其时榜首次召开了全员大会表明，自己不会脱离摩拜，现阶段公司需要做更好的用户体会，去更多地解决问题，然后成为一家更好的公司。随后，摩拜CEO王利峰退位，胡玮炜接任，好像也印证了她的言辞。

不过到了11月底，胡玮炜的离去就初见端倪了。据天眼查资料显现，摩拜单车的运营主体“北京摩拜科技有限公司”正式完结股东工商改变，摩拜单车开创团队多人退出，美团开创人王兴成为大股东，占股95%，联合开创人穆荣均占股5%。不到一个月后，胡玮炜就宣告辞去职务，至此，摩拜开创团队根本悉数退出。

而另一巨子ofo也逃不过沉沦的命运，该公司及开创人戴威近来都被列入了老赖名单。日前，因未按实行通知书指定的期间实行收效法律文书确认的给付责任，仍拖欠杭州货嘀物流有限公司的欠款，北京市海淀区人民法院对ofo运营主体公司东峡大通(北京)办理咨询有限公司作出了“约束消费令”。

破产或是被收买恐怕将成为ofo最终的归宿，戴威也曾在11月的全员大会上表明，公司不会关闭，可是其他的都有或许。这都是同享单车极速扩张却没有构建出杰出盈利模式惹下的祸。

现在ofo退押金的排队人数现已超越1200万人，待退押金金额也已超越24亿元，此外其拖欠供货商的欠款也现已到达数千万元；摩拜也不好过，据美团招股书显现，摩拜从本年4月4日到4月30日的毛损为4亿元，每日丢失约为1400万元。

不过同享单车仍是一个高频刚需的流量进口和场景，是互联网巨子的必争之地。艾媒咨询CEO张毅表明，同享单车的用户消费习气现已构成，到本年11月有逾9000万的月活泼用户；ofo超1200万的退押金人数也从旁边面反映出同享单车需求之旺盛。

同享单车行将迎来下半场，该职业也将成为互联网巨子们新的战场，哈啰出行背靠阿里、美团收买摩拜、ofo也将迎来结局。本年4月，美团花费37亿美元收买摩拜；5月，蚂蚁金服子公司上海云鑫对哈啰出行运营主体增资18.94亿元，增资后上海云鑫持有低碳科技36%的股份，成为榜首大股东；ofo也曾在10月约请哈啰商谈兼并事宜。

同享单车从起步到被热捧，从光辉走向衰败，三大巨子的结局或许现已印证出了一个定论，同享单车无法独立生计和开展，只能依托于巨子，成为一个流量进口。