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需求低迷，困难重重，本年的石油商场或将跌入近年来最惨的地步。

遭到全球经济形势的影响，石油需求不断缩短。摩根士丹利标明，本年3月和4月的数据标明，占到全球石油需求一半的区域现已呈现石油需求环比下降。与此一起，欧洲炼油厂的赢利最近减缩至多年新低，油市出路可谓一片昏暗。

严重的现货商场本来对油市形成了强力支撑，但现在这种支撑力度也在不断削弱，一个很好的依据就是炼油厂为了购买现货石油而付出的额定费用逐步下降。

按常理来说，本年以来欧佩克+施行减产，美国对伊朗和委内瑞拉这两大石油出口国施行制裁，俄罗斯重要的德鲁日巴输油管道因为污染而停运，石油商场本应呈现求过于供的炽热状况，可是剖析人士却越来越失望。大宗商品交易公司（CommoditiesTradingCorp.）的总裁MarkMaclean说：“曩昔对2019年需求的预期都太不实践了。欧洲不行能成为需求添加的动力，而美国也问题重重。”

各大石油出产国也为需求低迷愁得焦头烂额。本周，俄罗斯和沙特动力部长在圣彼得堡接见会面，两人都标明，假如欧佩克+不持续减产，需求疲软或许会让油价跌破40美元/桶。

更糟的是，需求转弱之时，美国原油库存却高居不下。美国动力信息署（EIA）数据显现，在6月7日前的一周，美国原油库存再度添加220万桶，总库存量增至4.855亿桶，到达2017年来的最高水平。

WTI和布油自5月以来就跌入熊市，其主要原因就是美国石油库存大增和石油需求增速下滑。

尽管世界动力署（IEA）对本年石油需求增速的预期仍为130万桶/日，但华尔街各大银行都现已对石油需求增速下滑宣布正告。一些银行现已下调了对本年石油需求增速的预期，并标明这一增速或许会跌至近5年来的最低水平。

近来，巴克莱将石油需求增速预期下调了30万桶/日，调至100万桶/日，并正告称未来的下行压力或许会让需求增速降至2011年来的最低水平。摩根士丹利也宣布了相同的正告，并将本年的石油需求增速预期从120万桶/日下调至100万桶/日。美银美林对需求增速的预期坚持在120万桶/日，但标明这一增速或许降至2012年来的最低水平。摩根大通的预期则更为失望，仅为80万桶/日。

IEA数据显现，假如本年石油需求的增速低于60万桶/日，那么将到达2009年来的最低水平。

费氏全球动力咨询公司（FactsGlobalEnergy）的剖析师SteveSawyer标明，整个石油商场中，需求最为低迷的是瓦斯油等类柴油。最近一周，这一商场上对供应过剩的预期越来越强。

不过，还有一线希望。Sawyer标明，因为航空范畴持续发展，喷气燃料的需求应该会坚持微弱。一起，因为世界海事安排（IMO）的限硫令即将在2020年施行，本年下半年对低硫轻质油的需求应该会大增。

可是轻质油的出产也面临着一个问题，那就是石脑油的出产赢利下滑。石脑油可用于出产汽油和塑料，但欧洲石脑油出产的赢利现已降至2012年来的最低水平，亚洲也遭受了相似的状况，这现已对全球其他区域炼油的赢利带来了冲击。

在这些问题的重重夹攻下，石油多头这两年的日子或许欠好过了。