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证券时报
8月15日，扬子江船业集团与日本三井E&S造船、三井物资一起建立的扬子三井造船有限公司正式揭牌投产，集团董事长、实控人任元林却并未到会——他从8月9日起就现已“度假”了。
扬子江船业8月14日发布公告称，任元林正帮忙政府部门进行保密查询，但他并非被查询的主角，而董事会也已同意其度假，以便赶快完结查询并恢复工作。扬子江船业着重，公司事务和运营不受查询影响。
有着“我国民营船王”之称的任元林，将扬子江船业打造为我国最挣钱的船厂，公司的新船订单量也坚持在我国榜首、全球前五。而在他“度假”期间，集团首席执行官、其子任乐天将暂代董事长一职——任元林三年前推出的“接班人方案”，现在也派上了用场。
在造船商场上，“船王”任元林如虎添翼；而在A股本钱商场上，任元林也并不生疏，除了和妻子直接现身持股外，他还经过许多马甲布局多家公司，并在壳资源备受重视的2014年前后，进入多个ST公司重整，但也备受质疑。
曾挺过亚洲金融危机
扬子江船业集团的前史可追溯到1956年，其时它还仅仅个县级船厂。
1972年高中结业后，19岁的任元林被分配到造船厂当学徒。学习了两年造船技能后，他又报考江苏省中心播送电视大学进修经济办理专业。
任元林的经济脑筋，在其时也逐步闪现。他在承受《江阴日报》采访时表明，“在江阴街上，100元钱面值的国库券卖85元钱，在上海可卖87元。那时，一个月的薪酬只要30元钱，我累积1万元人民币面值的国库券，带到上海卖掉，易手赚200元钱差价。赚这种小钱很轻松，原始本钱就是这样赚来的。”
据《我国船只报》报导，任元林用其间一部分钱吃了几顿红烧肉，剩余的钱则买了英语书和磁带：因为其时船厂许多零部件来自国外，“不会英语底子看不懂说明书”。1985年，任元林被破格提拔为副厂长。12年之后，任元林成为扬子江船厂的掌门人。
那是在1997年，任元林就任后首先要破解亚洲金融危机带来的窘境：高度依靠东南亚商场的扬子江船厂，现已挨近零订单。
任元林做了个斗胆的决议，他向政府请求改制——把造船厂私营化，约请办理层和1000多名职工入股，凑足2200万元本钱。1999年12月，江苏扬子江船厂有限公司挂牌，我国榜首家由国有船厂改制而成的民营造船控股公司就这样诞生了。任元林撤销修船、拆船事务，开端大力开展造船事务，将本来供给东南亚商场的3000吨以下驳船，逐步调整为欧美商场高技能含量、高附加值的集装箱船为主。就这样，扬子江船业的万吨级远洋船只，开端出口到德国、加拿大、英国、意大利等欧美国家和地区。
2007年4月，扬子江船业股票在新加坡挂牌上市，上市募资超越100亿元，规避了民企在本钱方面的下风，“也使企业办理愈加通明、标准、有用”。
扬子江船业集团从一个名不见经传的当地小船厂，开展成为我国最大的民营造船企业、世界造船十强企业。“拥抱本钱，是民营企业挺过隆冬的重要支撑。”任元林在承受采访时曾直言，“假如我没当厂长，这间厂一定会垮！”
一度成我国最挣钱船厂
2008年全球金融危机迸发后，世界船只商场敏捷由买方商场转向卖方商场。任元林提出，扬子江要经过加速转型晋级，争夺比其他船厂晚两年进入衰退期，早一年走出窘境完结复苏。扬子江船业集团活跃推广精度造船、数字造船，进入了20.8万吨超大型散货船、26.1万吨超大型矿砂船、40万吨超大型矿砂船、27500立方米LNG运输船和海洋钻井渠道等高技能高附加值产品的世界商场。
接下来的十年里，在我国造船职业继续惨淡迎来关停潮时，扬子江船业却抓住机会逆势前行。本年5月份，任元林承受《新华日报》采访时表明，“扬子江船业造船的经济本钱与同行比较，大概有5%的优势。”也正是在这样的布景下，该公司的经济效益、手持订单及交给产能均为我国榜首、全球第五。
2015年至2017年，扬子江船业新船交给数量别离为36艘、39艘、33艘，而2018年新船交给数量猛增至46艘。
重新船订单数量，也能够看出扬子江船业的可继续开展才能。2015年至2018年，扬子江船业取得新船订单别离为37艘、19艘、74艘、36艘，新获订单总价值别离为22.5亿美元、8.23亿美元、21亿美元、15亿美元。到2018年末，在手订单量113艘、总价值39亿美元，排名我国榜首、全球第五。
不过在2019年上半年，扬子江船业仅接获5艘新船订单，总价值2.09亿美元。扬子江船业在公告中表明，2019年上半年全球新造船订单吨位量同比下降了50%。依据对经济和买卖远景的判别，一起受行将收效的“限硫令”影响，船东们的心情并不高涨。到2019年6月30日，集团手持订单量算计85艘、总价值31亿美元。但随着船东决心的重建，订单荒局势有望缓解。
8月6日，在任元林“度假”前同意的扬子江船业第二季度财报显现，第二季度销售额为70亿元，同比下降了12%；净赢利为9.36亿元，同比下降6%。在本年上半年，扬子江船业完结经营收入133亿元，净赢利17.6亿元。
扬子江船业在公告中着重，在手订单足以保证集团的船厂设备在2020年年末之前坚持健康的使用率，并至少在未来1.5年里为集团供给安稳的收入来历。在任元林治下，扬子江船业赢利已接连多年位居我国造船职业首位，成为“我国最挣钱船厂”。
在2016年年报中，任元林就披露了接班人方案。任乐天自2006年起担任集团各级事务部门的办理职务，并于2015年5月1日被任命为集团首席执行官。任乐天1982年出世，2005年结业于英国南安普敦大学。
8月15日上午，扬子三井造船有限公司揭牌典礼在扬子江船业集团太仓基地举办，任乐天以扬子江船业集团总经理、扬子三井造船董事长的身份到会典礼并致辞。这家新公司由扬子江船业集团与日本三井造船株式会社和三井物资株式会社一起出资建立，总出资额2.97亿美元，其间扬子江船业集团持有新合资船厂51%股份。
扬子江船业8月14日发布公告称，任元林正帮忙政府部门进行保密查询，但他并非被查询的主角，而董事会也已同意其度假，以便赶快完结查询并恢复工作。而在他“度假”期间，集团首席执行官、其子任乐天将暂代董事长一职——任元林三年前推出的接班人方案，现在也派上了用场。
现身多家A股公司
迫临三度举牌瑞丰高材(300243)
任元林不仅是我国“船王”，打造我国最挣钱的船厂，其在A股也动作一再，不过大都坚持低沉，经过许多马甲运作，仅有少量公司任元林或其妻子陈丽君直接现身持股。
2017年至2018年期间，任元林及其操控的江苏瑞元，还有他的妻子陈丽君、外甥女李梦珠等人一起组成一起行动听，曾两度举牌瑞丰高材(300243)。
2017年一季报中，任元林初次现身瑞丰高材(300243)股东榜，持股数量为865.7万股，占比4.2%，为第五大流通股东。在瑞丰高材(300243)2017年半年报中，任元林一度减持。至2017年三季度末，其持股量为731.7万股，占比3.54%。此外，陈丽君、李梦珠则在2017年9月、10月增持了瑞丰高材(300243)。2017年11月，江苏瑞元又以大宗买卖的方法买入公司股票。这是任元林榜初次对瑞丰高材(300243)举牌。
紧接着在2018年3月28日，瑞丰高材(300243)公告称，江苏瑞元经过大宗买卖的方法买入公司249.53万股，加上此前一起行动听任元林等持有的股票，江苏瑞元算计持有股份占总股本的10%，构成二度举牌。
二度举牌之时，江苏瑞元就曾表明，不扫除未来12个月内增持上市公司股份的或许。之后在2018年4月16日、2019年1月21日，江苏瑞元又两次经过大宗买卖增持瑞丰高材(300243)股票。到2019年一季度末，任元林及其一起行动听算计持有约3057万股瑞丰高材(300243)股票，占公司总股本的14.47%。进一步迫临瑞丰高材(300243)实控人、榜首大股东周仕斌的持股份额（22.27%）。
别的，任元林及其妻子陈丽君的姓名也曾一起呈现在ST中南大股东名单中。2014年上半年任元林曾时间短进入ST中南前十大股东，持股145万股。ST中南2019年一季报显现，陈丽君为其第七大股东，持股2075万股，持股占比1.47%。
除了持有ST中南外，“陈丽君”这一姓名还曾呈现在华锋股份(002806)、三房巷(600370)、轴研科技(002046)、惠而浦(600983)前十大股东名单之列。
陈丽君在扬子江船业有“教母”之称，但却稀有其揭露材料。经过华锋股份(002806)的招股书能够承认，陈丽君为华锋股份(002806)董事卢峰的母亲，华锋股份(002806)中的陈丽君并非任元林妻子。但在惠而浦(600983)，任乐天与陈丽君曾先后呈现在公司2011年半年报和2012年一季报的大股东名单中。轴研科技(002046)与三房巷(600370)中的股东陈丽君则无法判别，但其持股风格与在惠而浦(600983)的持股风格相似，持股数量少，时间短呈现。
马甲扑朔迷离
本钱渠道许多
尽管任元林掌舵着我国首家在海外上市的造船企业，但在A股从来以低沉著称，相似举牌瑞丰高材(300243)的事例也很少，多是以马甲方法呈现。
其间，凯文教育(002659)（曾用名中泰桥梁）就是任元林经过许多马甲深度参加其间的公司。凯文教育(002659)半年报显现，扬子江船业直接操控的江苏恒元房地产(512200)开展有限公司（恒元地产）持股1.48%，为第九大股东；与扬子江船业联系亲近的江苏环宇出资开展有限公司（环宇出资）持股1.82%为第五大股东。两者持股份额相较前期都有大幅减持。
凯文教育(002659)的前身为金泰有限，早在2005年之时江苏扬子江船厂（扬子江船业前身）便曾经过受让的方法成为金泰有限榜首大股东，持股47.35%。2005年8月，扬子江船厂将其持有的中泰有限（金泰有限更名）12.35%的股权计1130.02万元出资额转让给环宇出资；2006年5月16日，扬子江船厂将其持有的中泰有限35%股权转让给江阴泽舟出资。
之后，泽舟出资与环宇出资又进行了屡次股权转让，环宇出资则以持股44.84%成为其榜首大股东。2012年3月凯文教育(002659)上市之时，前两大股东别离为环宇出资持股45.65%、泽舟出资持股13.48%；别的恒元地产持股3%，为第九大股东。上述公司均与扬子江船业有着亲近联系。
工商材料显现，环宇出资重要股东中陈禹、王礼曼、陈丽亚出资占比别离为43.49%、18.86%、17%；泽舟投本钱来是由王礼曼与陈丽亚出资建立，别离出资52%和48%，2016年时股东改变为刘锋和陈丽亚；2014年时扬子江船业以3亿元全资收买恒元地产，仅仅到了2016年时改变为由刘锋、陈丽亚经过泽舟出资直接操控的公司。企查查显现，刘锋、王礼曼、陈丽亚旗下公司多与扬子江船业有亲近相关。揭露信息中，刘锋在扬子江船业任职（或曾任职）资金办理部部长、总经理助理、集团副总经理等要职，王礼曼担任过扬子江船业集团副总经理，陈丽亚则曾被认定为扬子江船业相关自然人。
因为种种联系，凯文教育(002659)在上市之初便被以为背面真实大佬其实是任元林。仅仅相关公司在凯文教育(002659)上市后逐步退出，泽舟出资在2014年第二季度时现已不在凯文教育(002659)的前十大股东之列，近两年来恒元地产与环宇出资两家公司也频频减持凯文教育(002659)，在2019年半年报中，两家公司持股份额别离为1.48%和1.82%。凯文教育(002659)也早已变成由国资八大处控股集团所操控的企业。
别的，“扬子江系”的出资还进入新三板，依据最新的持股记载，由刘锋操控的江苏新扬船出资有限公司（新扬船投）在2018年时还别离进入了新三板公司安众科技（871247）和京冶轴承（833157）的前十大股东。京冶轴承也在本年3月份宣告拟IPO，进入上市教导阶段。
使用扑朔迷离的股权操控联系、很多本钱运作渠道，“扬子江系”公司在壳资源备受重视的2014年前后，还曾进入多个ST公司的重整，包含*ST中达、*ST国恒、*ST霞客等公司，期间也伴随着许多质疑。
