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喝酒不开车，开车不喝酒，那么醉酒后打车是否也需求注意安全呢？

近来，网约车出行渠道滴滴发布了一份《醉酒搭车安全通明度陈述》(以下简称《醉酒安全陈述》)，提示了超越一半的司乘抵触投诉都是乘客醉酒引起的，由此导致的肢体打扰抵触中，多半的受害者都是司机。

滴滴提示，“酒后不独行，亲朋要伴随。”本年以来，滴滴现已连续发布了四期《安全通明度陈述》，公开网约车安全运营状况，并约请社会各界对醉酒搭车等场景安全办理进行评论和提出定见。

搭车醉酒更易引起纠纷

12月5日，滴滴发布了第四期安全通明度陈述《醉酒安全陈述》。陈述显现，本年榜首至第三季度，滴滴渠道共收到醉酒搭车引发的投诉3.7万件，相当于每10分钟就要处理一同醉酒投诉。

醉酒投诉中，有的来自乘客，有的来自司机，有的乘客吐在车内，有的到目的地后昏睡不醒，有的产生言语抵触，有的导致肢体抵触甚至违法犯罪。

本年前三季度，滴滴接到的一切抵触投诉中，由乘客醉酒引发的共4479件，占比将近一半。绝大多数状况下，司机成为“弱势群体”，超越多半的事例都是司机投诉乘客。

此外，由醉酒引发的性打扰投诉有1170件，占同期安全类投诉总量0.14%。其间，大部分是言语打扰投诉，在少量的肢体打扰投诉中，绝大多数状况下，都是司机投诉乘客。

因为醉酒场景下，司乘抵触一再产生，滴滴针对醉酒搭车推出了一系列安全确保办法，并主张醉酒乘客打车时让清醒的亲朋伴随出行。

本年8月，滴滴在全国上线了醉酒报备功用。自此，乘客醉酒引发的肢体打扰投诉占性打扰投诉总量的份额从之前的三成左右，快速下降到缺乏两成。

现在，司机日均报备乘客喝酒11万订单，其间52%是深夜报备。乘客日均报备自己喝酒8.6万订单，只要是乘客报备的订单，都完结了肢体打扰投诉零产生。

从场景看，男司机接男乘客的司机报备率最高，女司机接女乘客的司机报备率最低。从时刻看，深夜(晚上11点至次日5点)报备率全体高于非深夜报备率。从性别看，男司机比女司机的报备率高。滴滴进行的用户查询显现，98%的乘客以为醉酒报备有必要。

酒后不开车，开车叫代驾。在代驾方面，滴滴陈述发现，现在仍有少量车主不管交通安全，半途强行要求代驾司机完毕订单。据统计，大约有1%的订单因反常状况半途完毕，甚至有的醉酒车主心情激动，半途将司机赶下车后，自行酒驾形成严重事故。

针对这一难题，滴滴发起了大众评议投票。成果显现，86%的用户支撑代驾司机在车主强行酒驾的景象下自动报警。

滴滴要求，代驾司机作为服务者尽全力劝止醉酒车主不要酒驾，一起也呼吁喝酒车主，酒后出行，安全榜首。

继续整改安全问题

自上一年9月发动安全自查和整改以来，滴滴在安全方面的投入大幅添加。

滴滴本年曾对外发布，2019年公司预留安全经费投入预算超越20亿元。到本年7月，滴滴安全作业团队已扩大至2548人，整理、查找、整治103个安全隐患。

本年9月24日，滴滴在我国国家规范化办理委员会部属企业规范信息服务渠道发布了《滴滴网约车安全规范》。据了解，因为现在国家层面及职业层面均未拟定针对巡游租借车、网约车的专门安全规范，滴滴出行此次发布的企业规范是网约车甚至整个租借车职业界的首个安全规范。

与安全投入相匹配的是一系列安全功用的晋级。滴滴在本年10月的“安全攻坚一周年”发布会上称，滴滴已更新和上线了20余项安全功用，包含设置紧迫联系人、共享行程信息、反常逗留安全提示、运用“挑选道路”、报备“醉酒”信息等。

滴滴方面的数据显现，现在已有1.98亿名国内用户添加了紧迫联系人，这一数字与上一年9月的“缺乏3千万”比较，增长了5倍多。而运用黑名单功用的用户数量也达到了2200多万。

滴滴还与警方加强了协作，现在98%的调取依据工单都在10分钟内完结，渠道上的案子破案率坚持100%。

一起，滴滴将最新技能应用在安全上。据了解，滴滴正运用AI人脸辨认功用对司机进行人车一起验证，人脸不符的司机将被永久中止服务。一起，司机端行程录音功用已掩盖一切订单，录像功用掩盖约四成订单，录音录像数据全程加密。

虽然采取了一系列安全确保办法，但滴滴陈述坦言，醉酒等场景的安全办理仍面对许多应战，需求社会力气一起参加办理。

本年6月以来，滴滴连续发布了四期《安全通明度陈述》，前三期分别为《2019年第1季度车内抵触安全通明度陈述》、《2019上半年滴滴与警方共筑安全六项发展》以及《2019第1季度滴滴帮忙寻觅“失联”用户数据通明度陈述》，以承受大众监督和定见反应。

网约车自动通明的情绪引起了大众的积极响应，滴滴数据显现，现在已有数十万用户和渠道互动，参加了渠道安全规矩的拟定。

上海金融与法令研究所研究员刘远举对记者表明，关于网约车渠道而言，任何办法都不能确保100%的安全，安全也不能只靠某个渠道，大众和其他部分也应该进步安全意识。